Линия по переработке изношенных шин (модель XQK)

Автомобильная покрышка заправляется в станок для вырезания посадочного кольца, фиксируется, опускается нож и вырезается посадочное кольцо, затем нож переносится и вырезается боковина. Вырезание боковины рекомендуется производить для снижения веса покрышки и снижения трудозатрат при дальнейшей переработке.

Расчетный срок исполнения операции на данном станке - 15 минут. 
Переработка за час 4 покрышек от грузовиков или фур весом 50-65 кг. Квалифицированный персонал обычно покрышку перерабатывает в течение 5 минут. Таким образом, данный станок либо работает на производство заготовок 5-6 часов в смену, либо на склад с полной загрузкой, затем 2-3 дня может не использоваться.

Эта машина нарезает колесо на полосы. После этого покрышки вставляют в станок по разрезанию на ленту. Среднее время переработки 1 покрышки на данном станке указать не возможно, т.к. на старых покрышках обычно много разрезов, которые приводят к обрыву и новой заправке ленты. Кроме того на скорость работы станка влияет ширина ленты.

Средняя ширина - 3 см. Но можно нарезать и по 2 см. тогда затраты времени возрастут, если же увеличить ширину ленты до 5 см., тогда времязатраты сократятся. На практике, оператор исходя из состояния покрышки и степени ее износа (толщины) определяет оптимальную ширину ленты, на которую нужно нарезать данную покрышку. Покрышка разрезается на ленту до второго посадочного кольца. Полученная лента вручную вставляется в станок для нарезания 

Станок выполняет следующий этап нарезки резиновых полос до размеров 5-8 см. Станок работает в автоматическом режиме и в зависимости от ширины и толщины ленты перерабатывает 350 - 400 кг ленты в час (4-6 покрышек). Эти 3 станка Сектора №1 имеют производительность при нормальной организации работы вдвое выше, чем измельчитель, серии XKP, что позволяет их использовать 6-7 часов в день, при работе измельчителя 22-23 часа/сут.

Посадочные кольца вставляются в станок по выжиманию металла, далее станок без участия человека их перерабатывает. Кольца «заряжаются» по одному. Одно посадочное кольцо перерабатывается 2-5 минут, в зависимости от количества резины на кольце. Чем меньше резины, тем быстрее переработка. Скорость так же зависит и от структуры металла. Если металл представлен стальной проволокой, толщиной 10 - 15 мм в виде единого прута - переработка происходит медленней. Если это пучок тонких проволок, такое посадочное кольцо отделяется от резины значительно быстрее.

Заготовки - «чипсы» и резина с посадочного кольца поступают на главный транспортер измельчителя и по подающему валу сбрасываются между вальцами истирающих барабанов.

Производительность измельчителя колеблется от 3 до 10 тонн/сутки.
От 150 до 400 кг в час.
От 20 до 7,5 минут на 1 покрышку.

С измельчителя резина поступает на вибросито грубой очистки, где разделяется на 2 фракции. Крупные фракции попадают на подающий транспортер и идут на повторное перетирание. 
Мелкая фракция определяется владельцем, путем установки сита нужного диаметра. На заводе обычно устанавливается стандартное сито с диаметром не больше 8 мм. Эта фракция подается транспортером на вибросито тонкой очистки. 

На это вибросито мелкая фракция делится на 2 части: 1) готовая продукция - фракцию определяет владелец линии путем установки сита с нужным диаметром отверстий. Из готовой фракции с помощью воздушного сепаратора удаляется текстилекорд. Далее по транспортерам последняя фракция поступает на магнитный сепаратор, удаляющий металлокорд, после чего готовая продукция подается на упаковку в мешки. 2) крупная фракция, не прошедшая сита тонкой очистки, поступает на повторную переработку в вальцы. Главный истирающий агрегат гарантированно удаляет 99,5% металлокорда.

Если перерабатываются покрышки производства Японии, КНР, марки Michelin, производства российского города Красноярск, где текстилекорд вплавлен в резину горячим способом и из тонкой фракции после измельчителя продолжают торчать нитки. В этом случае продукция с текстилекордом поступает в дотиратель.

Его производительность в среднем 100 кг/ч. Этот станок полностью удаляет текстилекорд из любого типа резины. Этот же станок может самостоятельно перерабатывать авиационные покрышки, автомобильные камеры, шланги и другие типы резины не содержащей металлокорда. Попадание заготовок и сырья с металлом недопустимо, т.к. чугунные диски быстро выйдут из строя (3-4 дня). Этот же станок, в тех случаях, когда с текстилекордом нет проблем, может использоваться для перетирания готовой очищенной фракции в пудру, что повышает производительность линии на 500-600 кг/смена.